根据《美国消费者报告》的一项新研究报告，特斯拉汽车的维护和维修成本最低。埃隆·马斯克（Elon Musk）在X上评论了这项调查并强调特斯拉是“维护使用成本最低的汽车”。

根据美国消费者报告

该研究包含了数千名美国车主的数据，最近公布的数据显示，特斯拉在拥有的前五年平均维护和维修成本仅为580美元（约4198人民币）。从第六年到第十年，成本增加到 3,455 美元（约25,011人民币），这使得拥有的前十年的总成本达到 4,035 美元（约29,210人民币），是所有测试车辆中最低的。值得注意的是，美国的平均汽车拥有时间约为 8 年。

别克和丰田略低于特斯拉均为4,900美元（约35,472人民币），林肯和福特分别以5,040美元（约36,486人民币）和5,400美元（约39,092人民币）的维护和维修费用位居前五。

德国高端汽车制造商宝马、奥迪和梅赛德斯-奔驰位居榜单最昂贵的 5 家汽车之列，10 年成本分别达到 9,500美元（约68,773人民币） ，9,890 美元（约71,596人民币）和 10,525 美元（约76,193人民币）。这三家公司仅被德国豪华汽车制造商保时捷超越，平均成本为14,090美元（约102,001人民币），路虎以19,250美元（约139,356人民币）的价格位居榜首。

汽车保养

配备内燃机 （ICE） 的车辆需要额外的维护，不仅需要换油，还需要传动带、变速箱机油更换、冷却液冲洗等。不仅如此，内燃机汽车还有更多的活动部件，会降低车辆的可靠性，并可能导致额外的维修，例如变速箱问题、燃油滤清器或喷油器堵塞、火花塞故障等等。

由于电动汽车使用再生制动来降低车辆速度，因此刹车片的使用寿命也更长，有时持续超过 100 英里。这减少了刹车片和转子的磨损，甚至减少了车轮上的刹车灰尘。

“电动汽车的维护、保养和维修成本更低，”从Cleevely Motors到《连线》杂志的Matt Cleevely说，并补充说电动汽车“活动部件的数量只有一半，而且不需要定期换油”。

在特斯拉的案例中，该汽车制造商建议Model 3车主每三年更换一次空调滤清器和HEPA滤清器，每两年检查一次制动液，并每年或12,500英里清洁和润滑制动卡钳，在冬季道路被盐渍的地区。

特斯拉是10 年内保养和维修最便宜的汽车

节省油费

 

这些维护维修只是电动汽车在日常驾驶中使用更省钱的一小部分原因。省钱更另一大部分来自燃料成本。特斯拉经常在他们的网站上宣传他们车辆比汽油车更省钱。例如，Model Y 仅在拥有的前五年就在美国节省了 6,000 美元（约43,435人民币）的汽油。在世界其他地区，汽油可能更贵，使用的费用也会相对更高。