小鹏汽车（纽交所代号：XPEV及联交所代号：9868）今天公布财报。财报显示，小鹏汽车2024年第一季度营收为65.5亿元（9.1亿美元），较2023年同期上升62.3%。
小鹏汽车2024年第一季度汽车总交付量为21,821辆，较2023年同期的18,230辆增加19.7%。
小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在财报电话会上表示，截止一季度末，小鹏汽车的在手现金达到414亿元，大幅改善的毛利率和充裕的资金让小鹏汽车可以更加关注决胜长远的战略选择。
“所以小鹏的战略将不会像以前一样仅仅着眼于销量增长，更追求在这么卷的市场中，追求高质量、高效率，全面提升公司的竞争力，使我们的长板更长且没有短板，把小鹏汽车打造成‘多边形战士’，这样才能够在长跑里面获取更大的规模和利润。”
何小鹏说，小鹏汽车比绝大部分企业更早思考做这样的变革，而且现在变革非常稳健，小鹏汽车将坚定地推进变革调整，加快关键人才的引进，继续提升公司的组织能力和战略执行力。通过高度小鹏大AI智能技术平台，小鹏汽车将有信心在全球范围内更高效地推出竞争力领先的车型，引领AI智驾汽车的大范围普及。
何小鹏在财报电话会上表示，从今年三季度起，小鹏汽车将会开启在三年内推出多款全新造型强劲产品周期，它会覆盖10万-40万价格带主要的细分市场，这其中包含了多个像X9一样专注品类创新的新物种产品。
小鹏的所有产品都将会坚持智能驾驶的领先，同时通过多个产品序列在价格区间和设计上去满足不同客群，包括中国，甚至全球差异化需求。小鹏汽车的目标是在智能电动车时代打造一个像大众汽车一样覆盖全球市场、多种产品类型、拥有广阔客群的一个超级品牌，并且让AI智驾车成为最主要的品类。
“MONA产品系列的首款A级纯电轿车会在今年6月份亮相，并且在三季度正式上市跟规模交付，这是一款在二十万内拥有最高颜值、高智能、同时成本具有相当竞争力的产品，将会成为A级纯电市场的超级明星产品。在明后年，小鹏汽车还将在A级车的平台上推出多款产品，并将小鹏的XNGP打入这个价位段，在这个销量最大的价位段普及高等级智能辅助驾驶。”
何小鹏还说，2024年第四季度，小鹏汽车还将交付一款小鹏汽车品牌的全新B级纯电轿车车型。这款新车是基于小鹏汽车最新的技术，规模降本的首发车型。
“我们期待它将会成为下半年B级纯电市场的爆款车型。这款B级新车型加上MONA车型贡献的增量，让我们很有信心在今年的四季度会实现月交付量同比有大幅度增长。”