5月20日消息，据路透社报道，大众汽车旗下高端品牌奥迪周一表示，将与其中国合资伙伴上汽集团联合开发中国特有的智能电动汽车新平台。
此举是在大众与中国达成具有里程碑意义的合作协议约10个月后发生的，突显出西方品牌和传统汽车制造商面临越来越大的压力，需要进行调整，以在全球最大汽车市场日益激烈的电动汽车竞赛中生存下来。
奥迪远远落后于特斯拉。
奥迪和上汽集团将开发基于名为高级数字化平台的新架构的车型，该德国传统品牌在一份声明中表示，该平台使奥迪能够将上市时间显著缩短 30% 以上。
声明称，在新平台上运行的三款电动汽车中的第一款预计将于 2025 年上市。
该公告揭示了奥迪与上汽进一步合作的计划，大众于7月份宣布将收购小鹏汽车（9868.HK） 4.99%的股份，耗资约 7 亿美元，并计划到 2026 年联合推出两款大众品牌电动车型。
欧洲日益依赖中国电动汽车专业知识的另一个例子是法意汽车制造商 Stellantis (STLAM.MI)，本月早些时候表示，其与中国合作伙伴零跑汽车（9863.HK）合资，零跑汽车将于9月开始在欧洲销售两款车型。
奥迪通过其两家合资企业（一家与上汽集团合作，另一家与一汽集团合作），在中国的两款电动车型 Q4 e-tron 和 Q5 e-tron 上使用了大众的电动汽车专用 MEB 平台，同时与保时捷共同开发了新的电动汽车平台。
奥迪最早将于2025年在中国与一汽的合资企业（SASACJ.UL）开始生产基于其总部开发的高级电动平台（PPE）架构的首款电动汽车。
路透社此前报道称，奥迪Q6L e-tron将在中国配备华为的高级驾驶辅助系统（ADAS）。
路透根据中国乘联会和字节跳动汽车信息平台动车地的数据计算，奥迪两款电动车型今年前四个月在华销量总计6,420辆，占电动汽车总销量的0.45%。