奥迪正在加速产品升级换代步伐，通过大规模推出新车型来提升自身的产品竞争力。这一系列新车将全面拥抱电动化和智能化，并在设计和配置上进行大幅度升级，以期在未来的市场竞争中占据更有利地位。
全新Q6 e-tron领衔亮相
作为奥迪产品大换血的开端，全新Q6 e-tron纯电SUV已于3月19日全球首发亮相。这款中型纯电SUV基于奥迪与保时捷联合开发的全新PPE高端电动平台打造，标志着奥迪向高端电动出行转型迈出关键一步。
全新Q6 e-tron延了奥迪经典SUV设计风格，但采用了更精致的e-tron家族电动设计语言。前脸保留了奥迪标志性的多边形进气格栅，但已实现全封闭一体化设计。分体式LED大灯组内部配备12个可调节亮度的灯光单元，可实现动感数字灯光签名。
车侧腰线分为上下两段，勾勒出圆润但不失力量感的车身线条。尾部则采用贯穿式LED尾灯组，内置360个可变换图案的OLED发光单元，不仅具备出色的视觉效果，还可用于与周围环境的交互通信。
内饰方面，Q6 e-tron采用了＂数字舞台＂设计理念，由14.5英寸曲面中控屏和11.9英寸液晶仪表组成双联屏布局，并新增10.9英寸副驾驶显示屏，营造出十足科技感。内饰使用可回收材料，提升人车交互体验。
动力总成方面，Q6 e-tron最大系统输出功率可达285kW，0-100km/h加速仅需5.9秒。搭载全新100kWh电池组，根据WLTP工况，纯电航里程高达625km。更Q6 e-tron支持800V高压快充，最大充电功率270kW，10分钟可补充255km航里程。
换代Q5年内上市
奥迪Q5作为品牌的销量支柱，已经有8年未经过全面换代升级。最新的路测谍照显示，全新一代Q5将于2024年下半年正式亮相并上市。
全新Q5在外观上将向更加运动化方向发展。前脸采用了更加宽大的六边形中网，内部使用链条式图案装饰，营造出更具辨识度的视觉效果。前大灯组更加细长犀利，线条更为动感年轻化。
内饰方面，新车有望采用奥迪最新的三屏布局，较现款的嵌入式仪表盘和悬浮中控屏有了明显的提升。中控台下方或将保留实体按键，以确保日常操作便利性。
动力系统上，全新Q5有望搭载最新一代的EA211 Evo 1.5T发动机，较之前的1.4T涡轮增压发动机在响应速度和燃油经济性上有所提升。中高配车型则可能搭载2.0T发动机，并首次引入48V轻混系统和8AT变速箱。同时也将推出插电混动版本，预计纯电驱里程将提升至56-64km。
A4改名A5 燃油版全面退场
在奥迪产品线调整中，最受关注的当属A4系列的命名变更。奥迪CEO杜思曼已经正式确认，下一代A4将更名为A5，而A6也将改为A7。
这一命名调整的背景是，奥迪将在燃油版和插电混动版车型上使用奇数命名，而纯电动车型则使用偶数命名。未来A4和A6的燃油版车型将全面退出，它们的产品定位将由A5和A7所取代。
从目前曝光的谍照来看，新A5车身线条更为运动化，前脸采用六边形黑色中网设计，尾部还设有双边四出的运动排气布局。内饰则与e-tron纯电平台车型看齐，采用悬浮式全液晶仪表盘和中控屏设计。
至于现有的A5和A7车型，其命名去向目前尚无确切消息。但有指出，A5可能会改为A5 Sportback，而A7则可能成为A7 Sportback。
其他重磅新车陆加入
除了上述三款新车，奥迪2024年和2025年的新车规划中还包括多款重磅车型:
全新一代Q7中期改款车型，有望在2024年内先行亮相；
高端纯电旗舰SUV Q9，有望在2025年正式发布，将与宝马X7、奔驰GLS等车型一较高下；
高端纯电轿车A8 e-tron，计划于2024年公开亮相，奥迪表示这将是品牌未来唯一的A8车型；
高端纯电跑车e-tron GT，已经在海外市场上市，国内上市时间未确定。
奥迪正在全面向纯电动化和智能化转型，新车规划中纯电动车型占比超过一半。到2027年，奥迪计划在每个主力细分市场都能提供纯电动车型。
