去年宝骏悦也的上市，可以说是开创了10万以内电动代步小车新的细分市场，其越野风格的外观设计以及3门结构看上去很帅酷。为了进一步增加实用性，五菱又要推出5门版的宝骏悦也Plus车型了。
此前宝骏悦也Plus已经正式申报，近日其实车也已经正式亮相了，据悉，新车将会在4月12日正式上市，预计价格会在10万左右的市场区间。
外观部分，这辆最新的5门版宝骏悦也Plus前脸部分造型和3门版的宝骏悦也基本一致，整体轮廓很方正硬朗，带有四组矩阵式日行灯的大灯有着很高的辨识度，黑色的封闭式中网饰板以及前杠造型很有硬派越野车的气息。
车身侧面造型和3门版宝骏悦也完全不同了，不仅增加了后排车门，前排车门造型也经过了重新设计，C柱后侧没有后侧窗，而是带有和车身同色的饰板造型，看上去很个性时尚。尺寸部分，新车的长宽高分别为3996*1760*1726mm，轴距2560mm，整体尺寸依然很小巧灵活。
车尾部分，侧开式的后尾门结构和3门版保持一致，尾灯造型也没有变化，但是相比3门版增加了后雨刮，目前亮相的实车都没有背挂胎或者背挂小书包，但是从此前曝光的预告图来看，未来或者会有使用了下书包装饰的版本，很明显，带有背挂下书包的样子会更叫漂亮。
内饰部分，中控台整体造型轮廓和3门版基本一致，但是细节上也有了明显的变化，首先就是这辆5门版的宝骏悦也Plus取消了双联屏，而是使用了单独的悬浮式仪表盘和中控屏，另外新车还增加了前排中央扶手箱，车窗控制键从3门版的前排座椅中间位置移到了车门内饰板上，另外换挡也从3门版的旋钮式改为了怀挡式。
更大的轴距以及增加的后排车门，让这辆5门版宝骏悦也Plus更为实用，后排空间也更为宽敞，但是5门版依然是2+2的4座布局，如果能够提供5座版本会更加实用。
动力方面，这辆最新的宝骏悦也Plus搭载的是前置单电机，电机最大功率102马力，最高车速为150km/h，其CLTC纯电续航里程为401km。