日前，据外媒报道，大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）在接受采访时最新表示，“大众汽车希望避免为其在中国的市场份额设定‘乌托邦式’目标，在激烈竞争的环境下，能有超过10%的市场份额已然‘非常可观’。”
大众汽车集团首席执行官（CEO）奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）
具体来看，奥利弗·布鲁姆表示，在中国电动汽车领域，大众汽车“目前无法保持领先地位”。他同时补充说，大众未来几年即将发布的新车型将改善目前地位。
尽管如此，布鲁姆也坦言，大众“不应该抱有‘乌托邦式’的期望”。“如果我们能在快速增长的中国市场中，长期达到两位数的市场份额，那已然是一个非常可观的目标了。”他说。
大众汽车集团在中国的市场份额已从2018年的18%，降至2023年的14%
结合数据来看，大众汽车集团在中国的市场份额已从2018年的18%，降至2023年的14%。外媒报道称，中国纯电动汽车制造商势头正起，赢得市场份额。
2023年，大众集团整体交付量为924万辆，同比增长12%。其中，欧洲和美洲市场表现强劲；而在中国市场，由于本土品牌的崛起，大众集团去年交付量仅保持2%的微弱增长。
大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德
值得一提的是，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德此前表示，大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，以及保持在中国市场排名前三，同时在智能网联汽车时代扮演领导角色。
不过，大众汽车集团首席财务官阿诺·安特利茨去年年底警告称，在推出新车型之前，大众汽车在电动汽车市场的份额可能会下降。
据外媒报道，这家德国汽车制造商正努力扩大其在中国的市场范围，以吸引中低档电动汽车市场的消费者，目前其产品的定价要高于许多中国纯电动汽车竞争对手。
大众汽车的目标是在中国保持领先的国际汽车制造商地位，以及保持在中国市场排名前三
另据外媒披露，德国总理朔尔茨有望将于4月晚些时候访问中国，预计宝马、梅赛德斯-奔驰等多家德国企业高管将与他一同前往。外媒报道称，德国总理在进行重大外访时通常都会有高级商务代表团随行，此次出访的高管名单凸显了中国作为德国最大贸易伙伴的地位。
对于德国工业来说，中国仍然极为重要，尤其是汽车制造商。他们与中国合作伙伴在中国这个全球最大的汽车市场上运营着多家合资品牌。