汽车智能化已成为大势所趋，车企纷纷加大在智能座舱、自动驾驶等领域的投入，以满足消费者对智能化体验的需求。东风日产因车机系统长期无法升级而遭到车主狂怼，投诉声浪不断，面临着严峻的品牌危机。
随着人工智能、物联网等新兴技术的快速发展，汽车产业正在经历前所未有的变革。汽车不再是简单的代步工具，而是集智能化、网联化、电动化于一体的移动智能终端。车载智能系统的性能和功能已经成为衡量一款车型是否智能化的重要标准。
智能座舱作为汽车智能化的关键要素，集成了车载导航、语音控制、车机互联等多项智能功能，可以为驾驶者带来全新的交互体验。越来越多的车企都在加大对智能座舱的投入，将其作为提升产品竞争力的重要着力点。自动驾驶技术的不断突破也让智能驾驶成为汽车发展的另一大趋势。
车主投诉激增，质疑东风日产区别对待
近日，多位东风日产天籁和轩逸车主在投诉平台上吐槽，他们的车机系统长期无法获得升级，导航地图版本陈旧、无法使用车机互联等智能功能，严重影响了用车体验。一位车主称，购车时东风日产承诺车机具备OTA在线升级功能，但直至今日仍未兑现。另有车主质疑，东风日产在车机升级问题上存在新老车主区别对待的情况。
轩逸车机系统老旧，功能严重落后
东风日产轩逸所搭载的车机系统底层操作系统版本较低，界面设计也显得相当陈旧和简陋。该系统无法与手机实现互联，缺少了车机互联、语音控制等基本智能功能。导航地图版本至今停留在2.7.8的老版本，与市面上主流车型相比，功能体验存在明显的落后性。
导航地图版本陈旧，影响出行体验
东风日产轩逸和天籁的车载导航系统所使用的高德地图版本过于陈旧，与官方最新版本相差数个大版本。这意味着这些车型无法获得最新的道路信息更新，导航路线可能存在失准的情况，给车主的出行带来诸多不便。新版本高德地图还新增了红绿灯时间预计、路况拥堵预警等实用功能，但轩逸和天籁车主无缘体验。
无法使用车机互联等智能功能
车机互联功能可以让手机与车载系统实现无缝连接，支持手机App投屏、语音控制等操作，是智能座舱的基础配置。但由于东风日产轩逸和天籁的车机系统无法与时俱进，车主们无法享受到这一智能化体验，在智能交互方面与时下主流车型存在明显差距。
厂家无解决方案，只字未提升级计划
面对车主的投诉，东风日产厂家表示＂高度重视＂该问题，但并未给出具体的解决方案和车机升级计划。这让不少车主感到失望，认为厂家对老车型和老车主的权益保护不够重视。有车主质疑，东风日产之所以对旧车型车主＂视而不见＂，是出于商业利益考虑，希望借此推动新车型销售。
其他品牌车型普遍可实现车机OTA升级
与东风日产形成鲜明对比的是，其他合资及自主品牌普遍为旗下车型提供了车机OTA在线升级服务。这不仅能让车主第一时间体验到最新的智能功能，也有利于延长整车的使用寿命。多家车企还通过OTA升级的方式，为老款车型增加了车机互联等智能化配置，以满足消费者的需求。
