翻灯时代的宝马8系我们知之甚少，就是底盘代号E31的宝马8系。我们不了解它，也没接触过它。在海外它拥有众多粉丝，是当时宝马最成功的轿跑车之一，它拥有当时最强的动力系统，搭载5.0L V12引擎，最大马力296匹，用当今来看这动力参数也不行哈，但在上世纪90年代这性能足以上头版头条。随后在它生命周期中性能也是不断增加，直至850 CSI版本的出现，性能达到巅峰。不幸的是，8系生在了90年代经济衰退时期，不得不成为时代受害者并停产。
如今，初代宝马8系再获新生，让它重生的是Manhart，一家德国专业改装机构，这次新车MH8正是以E31 8系为基础改造而来。当年8系生命周期太短，如果再长一点估计M8就出来了，为了填补这个缺憾，剩下的交给Manhart。
工程师首先将850身上那台5.0L V12引擎给摘除了，取而代之的是E39 M5身上的那台S62B50 V8发动机，虽然少了四个缸，但排量一样啊。更重要的是，马力增加了120匹，这样MH8总输出马力达到了420匹，与之匹配6速手动变速器。不过，Manhart没有说变速器是否也来自E39 M5身上。
行走机构方面，MH8配备一套20英寸锻造轮毂，与之匹配的是德国马牌Sport Contact 7系列轮胎，前轮尺寸255/30 R20，后轮尺寸295/25 R20。悬架部分采用了倍适登B6，底盘中的车轴、衬套以及轴承也都进行了相应的翻新与更换。
外观方面，Manhart为这台车定制了一整套外观运动套件，包含前唇、后扩散器、尾翼等配件，就是套件看上去改了跟没改一样，依旧保持原厂风格为主。车辆内部也进行了翻新，增加了大量Alcantara与宝马M元素的拼接。
Manhart每一台车都价格不菲，这台也不例外，如果你是90年代经典老车收藏者这台不应错过。Manhart MH8标价为16.2万美元，折合人民币117万元。重要的是，这台车限量5台。