3月30日，东风汽车发布了最新研发的东风马赫电混PHREV 技术，并推出了不少的创新技术，同时旗下首款搭载这一系列新技术的车型东风风神L7也正式亮相。今天我们就来看看它的技术到底是真牛还是在吹牛？
首先是“马赫电混PHREV”，这套混动系统采用1.5T高效混动专用发动机，据说其热效率高达45.18%，还获得中汽研“能效之星”权威认证。就热效率数据来看，东风汽车旗下的这款1.5T混动专用发动机可以秒杀所有市面上所有的同级产品。当然除了数据之外，搭载这套混动系统的车型也已经亮相，那就是风神L7。
其实风神L7并非一款全新的产品，它的前身其实就是东风浩瀚，只不过在外观上，风神L7做了不少的升级，同时在动力上改用了“马赫电混PHREV”。在外观上风神L7改用了封闭式前格栅，同时增加了时下比较流行的贯穿式日行灯带，前保险杠两侧的导流槽也做出了一些调整，尾部采用贯穿式尾灯，整体看起来还是很时尚的。
在整车尺寸上，风神L7的长宽高为4685*1905*1625,轴距为2775mm，定位紧凑级SUV。目前内饰部分和整车的配置信息还未公开。不过据其官方消息来看，搭载“马赫电混PHREV”的风神L7可增程、可插混、可纯电，最大功率265kW，峰值扭矩615N•m，零百加速加速为6秒级。同时风神L7还拥有205km纯电续航以及1500km综合续航，整车馈电油耗仅有3.8L/100km。
从目前官方给出的信息来看，风神L7的这套动力系统的整体参数还是挺不错的。相比比亚迪的dmi，奇瑞的cdm，吉利的雷神混动，在账面数据上看，风神L7是要更强的。但PPT终究只是PPT，实际体验如何还需车子上市之后验证。好了，今天的内容就到这里了，喜欢的老铁记得点个赞关注一下啊。（文中图片源于网络如有侵权联系删除）