17福克斯1.6L双离合车主，这个车给我个人的感觉，有点的矛盾的一台车。但是是一台好车，福特当年在中国可以说福克斯打了大半江山，但是也就是从这一代开始逐渐陨落。首先这一代都叫新福克斯吧，前脸最大的变化就是加上了马丁的大嘴，也就是奥斯顿马丁的大嘴进气格栅。个人感觉，这一代福克斯前脸还是比较耐看的。那么话说回来，这个车为什么我会觉得有点矛盾的。第一这个价位的车10多万一般的家庭都是买这个价位的车图的是什么，肯定是家用为主，以空间，省油为主。但是福克斯呢，可谓是一个不占。然后福克斯主打的是什么。运动，但是这个车真的运动吗，1.6自吸120多匹马力159牛米。当然也有1.5t的那个我没开过，估计那个还行。变速箱呢可以说配了个智障。跟运动毫不沾边。低速是顿挫不止，地板油直接发动机狂吼，车子不怎么走，真是尴尬的一比。说双离合的好处是什么，省油？福克斯可真不省油，稍微那个一点，10个油上下，丝毫不慌。换挡快？低速让你顿挫不止。福克斯也就是从这一代双离合劝退了不少死忠粉，可以说，我说我的这台福克斯，讲缺点我可以讲不停。还有那空间，后排真的，稍微个子高点的，真的前面会顶脚。我170后后排，腿是不怎么好移动的，空间真的太小了。那么说了好多缺点。现在也来说说这台车为什么我又说不失为一台好车吧，得益于福特的调教，这台福克斯底盘，真的是有运动的底子，而且不低。在山路上，弯道上即其明显。可以说，人车合一，游刃有余，方向盘重量偏重，但是可以接受的那种，没有老马六的死重，重但是打起来方向精准，没有虚位，加上四轮独立悬挂。路感也比较清晰。这台车在山路的表现让我有种越开越想开和信心十足的直观感受。唯一不足的是动力跟不上。这台干式双离合虽然说低速顿挫，但是速度上60以后，直接翻天变化，及其顺滑，甚至感受不到换挡的变化。在日常的驾驶中，这台车无论是在低速变道还是高速变道，让人信心百倍。整个车的稳重踏实让人放心。福克斯还有一个大优点，就是安全，车子特别重，特别稳，有福克斯应该都知道福克斯的车门有多沉吧，如果是女性朋友的话，开关门应该会觉得很不友好吧。我的车被人追尾过两次，基本都是别人重伤，我轻伤，甚至只是掉了点漆。
所以总结下福克斯这台车呢，个人感觉比较适合喜欢山路操控的，玩玩山路的，操控的，还真的是不错，不过现在这一代之后的操控性就不知道了，如果要买之前的只有二手了，要买比较推荐1.5t加6at那个版本，觉得动力跟上了，应该会不错的，重视车子安全性的或者家里用车人做别人少的也可以考虑，因为车子空间真的太小了。及其在乎油耗的也可以绕路，这车油耗堪比b级车的油耗。双离合的话，目前四五万公里还没有大问题，估计也快有了。顿挫需要个人适应了。想想福特跌落神坛，真不冤枉。好好地上双离合，大家吐槽，又换三缸机，今年换回4缸，8at又变6at
真是让人惋惜啊