豪华C级汽车领域，作为老三家的宝马品牌BMW 5系，奔驰E级和奥迪A6L，至今为止仍常年在热度榜中占据一席之地，实际销量上并没有受到迅速崛起的新能源豪华品牌所影响，如今，老三家也先后步入到了换代时期，陆续推出了它们的新款车型。
定位各取所需，各展所长。
设计风格上也是迥然不同，刻在骨子里的豪华基因，以及性能出众的动力表现，让用户在它们之间总是很难做出选择。
但随着奥迪C级车型的持续下探市场，价格拉开差距后，三足鼎立之势好似也不复存在了，仍然坚挺35万以上豪华阵线的也就只剩下BMW 5系和奔驰E级了。
今天就让我们来详细探讨一下。
全新BMW 5系和全新奔驰E级，到底哪一款才是2024年的豪华C级新标杆？
一、外观对比
因为每个人审美角度不同，外观造型方面自然个偏喜好了，只不过这两款车都有着大量拥趸，且都有着深厚的传统豪华品牌底蕴，经典造型贯穿始终，相较前代变化，我们可以作为一个参考去进行评测。
首先看一下奔驰E级，分为大标和立标两个版本，主体外形变化不大，立标版保持了奔驰品牌一贯的商务行政味道，低调而内敛，而E级也是奔驰立标车型的最入门级选择，我个人认为上到300才能托起奔驰立标的气质，260建议还是选择大标版本吧。
再看全新BMW 5系，相较奔驰E级的保守，外观设计可以说是颠覆性的，超级夸张的运动套件，修长的尾部灯线，下包围的层次突出，更加凌厉的天使眼灯组，带给我们强烈的视觉冲击感，微微溜背造型顺下来，刻在泰坦金饰条上的“5”字发光标识，让人一眼就能分辨出它5系的宝马车主身份。
对比两款车型外观，我们可以发现，全新BMW 5系注重运动感和个性表达，而奔驰E级则偏稳重一些，哪怕是它的大标版也绝对不张扬外露，这恰好符合两大品牌定位，但要论回头率的话，当然还是全新BMW 5系年轻动感的造型要更为吸睛。
二、驾控对比
在试驾过程中，奔驰E级的操控质感平顺稳定，无论疾驰行驶还是刹车时，发动机储备和底盘都能给驾驶者带来一种非常踏实的驾驶感受，而全新BMW 5系除了标准模式下的平顺性，还给用户们提供了更多选择，动力模式下的激情和活力，强烈参与感，百公里加速，扭矩输出，回馈力度出众。
虽然两款车同为2.0后驱入门，最大功率均为150千瓦左右，马力在190到200匹之间，非常接近的动力参数表现。
但在不同模式调校上，我觉得全新BMW 5系要更为精准，每个模式都有不同驾驶性格体现，可以适应更宽泛的驾驶场景需求，如今，与奔驰E级同样也配备了48伏轻混系统，燃油经济性再上一层楼，综合素质，驾控对比，全新BMW 5系略占优势。
三、舒适性对比
内部空间，奔驰E级260入门尺寸长度5092毫米，轴距3094毫米。全新BMW 5系，长度尺寸5175毫米，轴距3105毫米。
两款车后排几乎一致，都能为乘客提供近4拳的腿部空间，全新BMW 5系的座椅包裹感极佳，尤其是它座椅两侧包垫做的非常高，身体可以在座椅上完全融入，舒适度可见一斑，相比之下，奔驰E级的座椅稍硬一些，但支撑和包裹性同样优秀，外加上两款车都是采用前后独立悬挂，底盘过滤+NVH舒适性得以保障，舒适度是我们评价一款车的重要因素之一，而在这一点上，全新BMW 5系和全新奔驰E级皆展现了此级别该有的豪华性和独具特色的设计理念。
四、配置对比
配置对比，全新BMW 5系搭载了8155双联曲面娱乐屏，由雷击木饰板点缀，启动按键和拨杆等机械部位所用的是水晶材质。