领克是吉利旗下一款偏年轻化的品牌。领克品牌自诞生以来，就定位为年轻、潮流、炫酷、个性，致力于满足年轻消费者的需求。领克（LYNK&CO）的历史可以追溯到2013年，这一年，吉利控股集团宣布设立吉利汽车欧洲研发中心和哥德堡造型中心。这两个中心的设立，标志着吉利汽车开始整合旗下沃尔沃汽车和吉利汽车的优势资源，打造新一代基础模块架构CMA及相关部件，以满足未来市场需求领克车型在设计上注重个性化和差异化。尽可能满足年轻人要的第一台完美车。
领克09EM-P
2024年伊始，吉利领克推出新一代插电混动2024款领克09 EM-P，我们着重在发动机、底盘架构、变速箱以及电池方面为大家详细解读。
领克09EM-P
在发动机电机方面，2024款领克09 EM-P搭载了2.0T发动机，该发动机拥有254马力的强劲动力，并与前后三电机共同构成了动力布局。其中，三台电机的总功率达到了256kW（348马力），使得新款领克09 EM-P具备了高达408kW的系统综合功率。同时，高达844N·m的系统综合扭矩也让新款领克09 EM-P入门即具备了4.9秒破百的加速性能，动力性能真优秀。
领克09EM-P
在底盘架构方面：2024款领克09 EM-P的底盘架构经过全面升级。它采用了目前安全标准极高的SPA架构，这一架构非常重视车身结构和安全配置的平衡。SPA架构的使用让领克09 EM-P在安全性方面得到了显著的提升。车身采用了笼式结构设计，热成型钢占比大于35%，远超同级竞品。新车还在电池侧面使用了10+9宫格保护和铝挤压工艺的门槛梁结构，底部也施加了8道横梁防刮底设计，进一步增强了安全性。在底盘悬挂方面，领克09 EM-P配备了飞鱼双腔空气悬挂和CCD可调电控减振器，这些先进的技术不仅提升了整车的舒适性，还增强了操控性，使驾驶更加稳定、流畅。领克09 EM-P在底盘调校方面也下足了功夫。通过精心调整的悬挂系统和底盘参数，使得驾驶乘坐体验更上一层楼。
领克09EM-P
在变速箱方面，2024款领克09 EM-P配备的是3挡DHT变速箱。这款变速箱作为混合动力专用变速箱，在驾驶感受上更偏向于燃油车，换挡的感觉更加舒适有力。与动力系统搭配得当，使得领克09 EM-P在动力性能和驾驶感受上都有着出色的表现。
领克09EM-P
在电池模组方面，2024款领克09 EM-P还搭载了由宁德时代提供的三元锂电池，该电池包的电池容量达到了40.1kWh，使得其纯电续航里程达到了160公里（WLTC工况）。在理论状态下，新款领克09 EM-P的综合续航里程更是达到了1100公里（WLTC工况）。
