作为路虎揽胜家族的“二把手”，揽胜运动版顾名思义，主打运动时尚，无论是尺寸还是定位，都比揽胜低一级。
展车为Dynamic HSE，字面意思，带运动套件的高配版本，意味着它是揽胜运动版的次顶配车型，裸车价格117.8万。
外形方面，揽运前脸格栅面积比揽胜稍微小一些，次顶配自带像素式LED大灯，LED远近光灯以及LED日间行车灯，LED车前雾灯。
标配样式5127的22英寸5辐哑光深灰色铝合金轮毂，前悬双叉臂式独立悬架，后悬多连杆式独立悬架，整车尺寸明显比揽胜小一号，4946.2047.1820.轴距2997MM。
揽运全系标配英杰力3.0TL6涡轮增压发动机+48V轻混系统，除最低配为360PS低功率外，其余都是400PS高功率，最大功率400马力，最大峰值扭矩550牛米，8AT变速箱，智能全时四驱系统，官方给出的百公里加速只需要5.7秒，比卡宴跑得略快一些，极速242KM/H，90L大油箱，和途锐一样，官方给的百公里油耗9.58L，48V轻混系统的存在，有助于提升动力响应速度。
隐藏式门把手，非常具有仪式感，尾部采用贯穿式尾灯，“SPORT”专属标志，亦可迅速区分揽运，值得吐槽的是，117万的车，居然没有配备电动后备厢感应功能。
驾驶辅助模式方面，涵盖了运动，经济，标准，越野，雪地等5种，驾驶辅助配置，标配自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，360度全景影像，倒车车侧预警系统，L2级自动辅助驾驶系统，并线辅助，电吸门，空气悬架，和顶配典范版相比，它少了四轮转向。
内饰部分，次顶配比中低配，主要强在用料配置方面，诸如HUD抬头显示，次顶配都是标配，中低配得选配，20个扬声器的英国之宝音响，中低配只有16个扬声器，座椅方面，次顶配采用奢华半苯胺真皮座椅，中低配只是高档纹理真皮座椅和豪华温莎真皮座椅，另外，中低配仅支持前排座椅加热，次顶配还额外多了前排座椅通风功能，后排空间足够宽敞，并标配30色环境氛围灯，后排独立空调。
