马自达进军高端市场始于CX-60中型SUV。但入门级车型是否具备与德国知名品牌竞争的能力？

我们所爱的

• 强劲的动力输出
• 机舱感觉非常宽敞
• 节俭型柴油机

缺点

• 烦人的窄视野驾驶员侧后视镜
• 坚固的乘坐品质
• 笨重的八速变速箱

 

 

2024年马自达CX-60 D50e进化

尽管没有直接明说，马自达正在澳大利亚推动自己的高端市场，并通过马自达 CX-60 中型 SUV 等汽车来实现这一目标。

虽然一些竞争对手的中型 SUV 价格范围以“4”开头，但如果不支付超过 60,000 澳元的大关，就无法摆脱 CX-60 的束缚，尤其是考虑到道路成本和选装件后。

随着马自达越来越普遍，CX-60继承了马自达现有 SUV CX-5 的基础。新款CX-60不仅长度和宽度更大，轴距也更长。

它还配备了更高级的材料、更好的技术和先进的新型电动辅助发动机。这足以比老款CX-5收取更多费用吗？或者它比起亚狮跑等更便宜的替代品更好吗？

到目前为止，我已经开过几次马自达 CX-60，但我不太确定。然而，这次我驾驶的是带有基础装饰套件的六缸柴油马自达 CX-60。这就是我的进展情况。

马自达 CX-60 多少钱？

确实，马自达 CX-60 的价格对于中型 SUV 来说是很高的。配备入门级汽油发动机的入门级 Evolve 内饰等级的起价为 60,550 澳元（不含上路成本）。

这是一个相当简单的系列，可供您了解：共有三个装饰等级（Evolve、GT、Azami），每个等级都有三个发动机选项 - 您可以选择这两个选项的任意组合。发动机选项包括两个涡轮增压轻度混合动力辅助六缸（汽油和柴油）以及四缸汽油插电式混合动力。

G40e 指六缸涡轮汽油机，D50e 指六缸涡轮柴油机，P50e 指插电式混合动力车。

马自达以为买家提供选择而自豪，CX-60 系列提供的一系列选择是无可争议的。

但本次评测涉及的汽车是马自达 CX-60 D50e Evolve，其在 ORC 之前的售价为 62,555 澳元。马自达通常在标配许多额外功能方面做得很好。例如，CX-8 七座 SUV 的规格非常齐全，可用的附加选项很少。

然而，虽然 CX-60 标配了大量设备，但我们的测试仪中还添加了可选的附加设备。价值 4000 澳元的豪华套餐增加了黑色皮革内饰、加热前排座椅、电动可调座椅、驾驶员监控、前部交叉交通警报、走走停停自适应巡航控制、更大的 12.3 英寸仪表屏幕和 360 度全景等项目。 -度相机。

该套件由马自达全新 3.3 升涡轮增压柴油发动机提供动力，并辅以 48 伏轻度混合动力系统。发动机通过所有四个车轮总共输出 187kW 和 550Nm。它还采用八速自动变速箱。

在入门级车型上，您可以期待 10.25 英寸信息娱乐屏幕、八个扬声器、18 英寸车轮、LED 头灯和主动安全技术等设备。

 

 

 

马自达 CX-60 有多大？

大多数人都会熟悉马自达 CX-5 及其舒适的驾驶室，但 CX-60 中型 SUV 通过更好的饰面提升了奢华和氛围。它并不像您所期望的宝马或奥迪那样完全高端，但材料和开关设备的质量对于主流 SUV 品牌来说确实感觉不错。

此外，机舱内的宽敞程度也广受好评。宽大的中控台在视觉上很吸引人，但前排的腿部空间和头部空间也很大。

马自达本可以在中控台阵列中放置更多的储物槽，但有两个杯架、一个大小合适的带盖储物箱和一个无线手机充电器。门板下部有方便的瓶槽，还有一个深手套箱。

我很喜欢毛绒座椅，因为它们比旧款马自达车型的泡沫更柔软，而且电动座椅也有足够的可调节性。豪华套件增加了前排座椅的动力调节和加热功能，以及方便的驾驶员座椅记忆功能。

令我惊讶的是，马自达竟然坚持了一个令人讨厌的怪癖，那就是驾驶员侧后视镜。我们不断指出，使用这款车很难看到盲点中的交通，因为它缺乏竞争对手通常拥有的宽广视野，但它在 CX-60 上的回报令人失望。

传动系统控制装置位于新的档位选择器周围 - 它具有自动保持功能、Mi-Drive 模式开关、陡坡缓降控制按钮和超高质量的 360 度摄像头监视器。

对于一辆中型SUV来说，第二排的空间并不算令人惊叹，但我仍然觉得足够舒适，而且我身高194厘米。我的膝盖确实撞到了驾驶员座椅靠背，该座椅靠背是根据我的驾驶位置配置的。

行李箱可电动打开，可容纳多达 477 升的物品。第二排折叠平后，空间扩展至 1726 升。行李箱内有购物袋的系带、地板下的储物点以及货物盖。