雪佛兰终于出手了，携\"合资最强插混SUV\"探界者Plus抢占20万级中级SUV市场

2024年汽车市场越来越卷，由自主品牌开启愈演愈烈的车企价格战，搭配加量不加价的年度改款/换代、向更垂直更细分的市场投放新车型等激进的竞争策略，让众多合资车企备受压力。

近日，媒体曝光称雪佛兰品牌将于2024年北京车展上带来"合资最强插混SUV"探界者Plus，仿佛给合资插混SUV市场注入一剂强心针。与此同时，2024年交通能源可持续发展高峰论坛(简称SAE论坛)上，上汽通用也宣布将发布全新一代插混技术，并率先应用在雪佛兰旗下首款定位智电插混中型SUV的王牌产品探界者Plus上。如此种种，预示着这家百年传奇品牌，即将以合资最强的插混技术+高标准的产品品质开启在华新征程。

探界者Plus不仅传递了雪佛兰坚守中国市场的决心，更承载着雪佛兰加速布局新能源、智能化赛道，实现品牌全面换新的愿景。

从外界流出的信息看，探界者Plus无愧于雪佛兰汇集全球优势资源打造的里程碑产品。综合表现堪称领先同级别一个身位。这些产品参数无疑让人对"合资最强插混SUV"充满期待。

 

作为雪佛兰SUV家族的全新力作，它采用了雪佛兰全球新一代设计语言，传承了美系肌肉SUV的硬朗外观。更值得注意的是，它还率先应用了上汽通用汽车新一代PHEV智电插混技术。这项技术直面传统插混车型用户"匮电性能下降、驾驶品质不一致及电池安全挑战”三大痛点，具备强劲的性能、超低的能耗表现以及超长的续航里程。以“真性能、超平顺、高安全”的优势开启插混技术2.0Plus时代，让探界者Plus在中级插混SUV市场中脱颖而出，成为同级别中的佼佼者。

 

探界者Plus全系搭载Ecotec 1.5T混动发动机，匹配全栈自研的全新一代插混电驱单元以及与奥特能同标准的全新一代插混电池，为整车带来最低1.05升百公里综合油耗、最快6.8秒百公里加速(匮电工况下百公里加速6.9秒，满电匮电百公里加速仅相差 0.1秒)、最长155km纯电续航、以及超1000公里综合续航里程。真正实现了"满电匮电一条龙"、"一公里只要不到一毛钱"（油价按照92号汽油7.89元/升，电费按照0.617元/度)的成绩。这样极致的节能表现和性能实力，在行业内真正做到无惧匮电、全时域、全工况、全场景下的稳定动力性能输出、精准长效的长续航里程以及高效率节能。

 

此外，探界者 Plus 还以高于行业的严苛标准、先进的技术、满配的科技以及高品质、高安全的品质，向消费者传递了诚意。经过对比测试，无论是在百公里综合油耗，还是在性能品质上，比同级车型，都有较大优势。

同时，探界者Plus的高标准设计和高标准开发理念让它自带美系车的高安全性基因。探界者Plus的全新一代插混电池，完全基于奥特能标准开发而来。专属电芯采用精细碳包覆；在电池结构方面，插混电池包有着360度多重安全防护，在50°环境温度下热失控不扩散、无明火，仅单个电池包就通过了等效整车124万公里以上行驶里程的振动试验。此外，探界者Plus问世历经48个月全面测试，超1100万次的系统测试循环，超3万小时的耐久开发试验，确保系统可靠性满足整车24万公里、15年环境腐蚀要求。绝对的严苛标准带来绝对安全的防护，探界者Plus是名副其实的“合资最强插混SUV”。

雪佛兰自1911年诞生以来，到今天已有113年。在漫长的历史进程中，雪佛兰经历了无数次低谷和困境，但是每一次，都能百折不回，勇往直前，靠的是雪佛兰血液里天生流淌着“Never give up永不放弃”的品牌精神，同时也离不开上汽通用多年的技术积淀和用户口碑。

不可否认，当前中国汽车市场竞争正在加剧，价格战等各种内卷，但是作为全世界规模最大的汽车市场，以及国内消费者对智能化、电气化、高效能等产品价值越来越高的要求，这给许多坚持打磨核心技术和产品体验的车企留下了充裕的发力空间。透过探界者Plus这款新车，我们坚信，雪佛兰将凭借这款新车以及后续基于奥特能纯电平台打造的优质产品，重返合资车企的第一阵营，继续为消费者带来高品质的驾驶体验和服务。