当比亚迪还在寄希望于从墨西哥登陆北美市场的时候，中国的另一个新能源品牌已经顺利在美国境内实现量产。
上个月，吉利旗下的极星品牌传出消息，该品牌首款SUV车型Polestar 3，继去年底在欧洲开售之后，如今也已经在美国南卡罗来纳州启动量产。
这无疑是美国市场对中国电动车的一次妥协。当然这个妥协也来自Polestar的另一个股东沃尔沃的背书。
与比亚迪出口国际的海豚海豹不同，Polestar 3在定位上是绝对的豪华车。其在欧洲的售价高达7.99万英镑起，折合人民币72万多，与国内的售价相当。
即使在美国市场结算货币换成美元，7.89万美元的价格也比当地的BBA要贵，也比特斯拉ModelY要贵。
也就是说，这款昂贵的Polestar 3在美国上市并不会抢走太多美国本土车企的市场份额。
Polestar 3 与新款沃尔沃 EX90共享 SPA2 平台，它拥有双电机电动动力总成，标准形式可产生 483 匹马力和 841 牛米，百公里加速时间为 4.9 秒。
而双电机高性能版将这一数值提高到 510bhp 和 910Nm 扭矩，百公里加速时间缩短到估计 4.7 秒。同时，两个版本的最高时速均为 210KM/小时。
虽然跟小米SU7没法比，但在纯电SUV中，无论是百公里加速，还是最高时速都配得上它豪华车的定位。
在续航能力方面，所有 Polestar 3 车型均配备 107kWh电池组。能够达到600KM续航里程。
不过在充电功率方面，极星Polestar 3相对保守，只配备了400V、 250kW 充电能力，但电池也能在 30 分钟内从 10% 充至 80%，并且还具有双向充电功能。
这也是因为美国境内并没有大功率的充电桩造成的，毕竟特斯拉的快充也只是250KW。
