福特有史以来制造的 10 款最大的 V8 发动机排名
自 1932 年 Model 18 中搭载 Flathead V8 发动机以来，福特 V8 发动机已为一系列标志性汽车提供动力。无论是 60 年代和 70 年代的林肯大陆 (Lincoln Continental) 的奢华，还是竞赛型 Boss 429 野马 (Boss 429 Mustang) 的高性能动力，还是福特 (Ford) 强劲的 2020 年代 Super Duty 卡车，只要仔细观察引擎盖下的情况，您几乎都会不可避免地发现 V8 发动机的身影。劝说。虽然福特最近专注于四缸和六缸发动机——即使是在第二代福特 GT 这样的超级跑车中，但该公司仍然在新款2024 款福特野马 GT等车辆中悬挂 V8 旗帜。
不幸的是，V8 的辉煌时代可能即将结束。随着汽车行业向更环保、更高效的发动机发展（更不用说电动汽车和混合动力汽车），V8 发动机虽然粗俗、耗油，但最终可能会步渡渡鸟的后尘。如果没有他们，世界会变得更加沉闷吗？当然，但我们不要太担心即将发生的事情。
相反，回顾这些年来福特制造的最大的 V8 发动机，欣赏大排量 V8 的美丽。我们将从福特 20 世纪 60 年代末相对较小的 7.0 升 385 大缸体 V8 发动机开始，一直到其巨大的二战时期 18 升坦克发动机，中间有不少现代和复古的弯路。
10. 7.0升385 V8
福特 385 发动机系列于 1968 年推出，作为该公司此前生产的 MEL (Mercury-Edsel-Lincoln) V8 发动机的替代品。这款 7 升 (429 CI) 385 是当年首次亮相的第二大 385，最终广泛应用于各种福特汽车，包括 Thunderbird、Ranchero，当然还有福特野马 Boss 429。它的名字来源于发动机的排量（立方英寸）。
7 升 385 以最大 7.5 升版本的 3.85 英寸冲程命名，缸径为 4.36 英寸，冲程为 3.59 英寸，并标配四筒化油器。福特对基本版本的额定功率为 360 总马力和 480 磅英尺扭矩。然而，人们的共识是，福特低估了发动机的输出，以便为注重性能的年轻买家保持较低的保险费率。
福特制造了多个版本的 7 升 385 V8 发动机，尽管最具标志性的可能是为野马 Boss 429 提供动力的 Boss 429。福特为 NASCAR 开发了 Boss 429（和 Boss Mustang），但不得不发布公路版 -正在开发版本以对其进行认证并使其合法竞争。福特声称 Boss 429 可产生 385 马力和 450 磅英尺的扭矩，尽管此后该公司承认这些发动机可产生超过 500 马力的功率。福特还提供了429 的Cobra Jet和 Super Cobra Jet 版本，具有额外的动力。这些是 1970-71 年款 Torino 和 Mustang 等汽车的选装件，与密齿比四速手动变速箱相匹配。
9. 7.0升MEL V8
福特在 1958 年推出了两款大型 V8 发动机：FE (Ford-Edsel) 系列，其最高输出功率为 428 CI，以及 MEL (Mercury-Edsel-Lincoln) 发动机，该系列发动机的输出功率为 430 CI，略胜其同类。七升）版本推出。 7 升 MEL V8 发动机的缸径为 4.30 英寸，冲程为 3.70 英寸，最常见于 1958 年至 1965 年的林肯汽车，尽管它在 1958 年至 1960 年的部分 Mercury 汽车（包括 Park 车型）中也短暂存在过。莱恩和超级掠夺者）和福特雷鸟（1959-1960）。
七升 MEL V8 的功率和扭矩数据多年来一直在变化。最强大的化身出现在它的首年，像 1958 年林肯大陆 Mark III 这样的汽车拥有 375 马力和 490 磅英尺扭矩的发动机总数据。然而，还有一个更强大的发动机版本：Mercury 的 Super Marauder 配备了经过修改的 MEL V8，配有三化油器设置和新的铝制进气口。这些改装将发动机推至 400 马力和 480 磅英尺的扭矩，使其成为美国历史上第一款量产的 400 马力 V8 发动机。
可悲的是，对于马力爱好者来说，7.0 升 MEL V8 发动机的情况只会走下坡路。到 1965 年，这些数字将降至 320 马力和 465 磅英尺。仍然令人印象深刻，但不完全相同。福特将在次年用更大的 7.5 升发动机取代 7.0 升 MEL V8，然后逐步淘汰整个 MEL 发动机系列，转而采用 385 系列大型 V8 发动机。
8. 7.3升哥斯拉V8
福特的 Godzilla V8在 2020 款福特 Super Duty 中首次亮相，作为当年的全新发动机选项（以及升级的 6.7 升柴油发动机）。 Godzilla V8 是福特开发的全新设计，其动力强劲、可靠且价格实惠，这些都是 Super Duty 等皮卡车的基本标准。
哥斯拉 V8 的有趣之处在于它的构造。尽管拥有备受推崇的 Coyote V8 平台，福特还是选择了带有推杆气门机构和楔形燃烧室的老式设计，这种设置最后一次出现在 2001 款福特探险者身上。但不要误认为哥斯拉 V8 是在这个充满奇特高科技发动机的世界中过时的不合时宜的东西：4.22 英寸缸径、3.97 英寸冲程的哥斯拉 V8 是一款彻底现代的野兽，具有独特的功能，例如链条驱动油泵以及预期的设计选择，如液压滚子挺杆、可变气门正时和高流量铝制气缸盖。
结果？该发动机具有 430 马力和 475 磅英尺的扭矩，足以使其成为福特最强大的发动机之一，且重量相当轻，重量为 540 磅。在相对紧凑（且轻）的尺寸中提供如此大的功率，使得 Godzilla V8 成为热棒和牵引车的有吸引力的选择，特别是当改装者已经证明简单的改装可以将 Godzilla V8 提升至 600 马力时。值得庆幸的是，福特知道这一点，并以 8,500 美元的价格将 Godzilla V8 作为板条箱发动机出售——无需购买捐赠的 Super Duty 卡车来获得发动机。
7. 7.3升Megazilla V8
哥斯拉 V8 可能是福特有史以来最大的 V8 发动机之一，但它不一定那么强大：“只有”430 马力，与竞争对手通用汽车最大的 V8 发动机相比相形见绌，其中一些发动机输出 600 马力或更多。当然，一些选择的改装件可以在没有太多问题的情况下提高这个数字，但如果您想要一辆具有足够动力来与通用汽车现代 LS 发动机相媲美的嵌入式福特 V8 发动机呢？这就是Megazilla V8发挥作用的地方。
Megazilla V8 是强化版的 Godzilla V8。它保留了推杆结构和铸铁块，但进行了一系列福特性能升级，将功率和扭矩数字提高到比赛就绪水平。在内部，Megazilla V8 运动部件包括 CNC 端口铝制气缸盖、Mahle 锻造活塞、Callies H 型钢锻造连杆和高性能凸轮轴。进气系统也是全新的，采用 2020 款福特野马 Shelby GT500的低调进气歧管和 92 毫米节气门体，取代了标准的 Godzilla V8 部件。
结果？ 612 马力和 670 磅英尺的扭矩，在 2,500 至 6,000 RPM 之间可轻松获得 500 磅英尺的扭矩。并且所有这些都不会增加位移或强制感应。您可能会猜想，这么多的好处并不便宜。你是对的：每台 Megazilla V8 的售价为 23,000 美元，这还不包括你仍然需要购买的额外组件。这大约相当于你购买一辆2024 款福特 Maverick的价格——而且这甚至不是随车附带的。