蔚来汽车的子品牌“乐道”于昨晚正式发布，乐道的首款车型L60是一款定位为家庭智能电动中型SUV，直接对标特斯拉Model Y，但在多个方面提出了挑战，包括价格、空间、续航能力、风阻系数及转弯半径等。
L60的预售价为21.99万元起，相较于特斯拉Model Y便宜约3万元，同时在预订阶段提供了优惠政策，如支付2000元预定金可抵扣6000元购车款，并对蔚来品牌的老用户提供额外的积分奖励。
对于一个新品牌而言，最重要的一件事无疑是搭建销售团队。
据一位理想KOC透露，目前很多理想的一线销售被乐道挖走了，乐道开出很诱人的工资，销售主管底薪两倍，19薪。
其实不仅是理想的销售，也有特斯拉的销售跳槽到了乐道。
理想和特斯拉是20万以上销量最高的新能源品牌，它们的销售是专业能力和服务态度最好的，直接挖过来是最保险的策略，可以减少培训成本，少走弯路。
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网友推算：两倍，那就是21000的底薪，不含绩效。19薪算下来快40万一年了，确实是下血本了。
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新品牌最怕销售水平跟不上，现在乐道的销售稳了。
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不知道薪资是不是一直保持，关键得看销量，如果销量很好，那么拿高工资理所当然，如果销量不及预期，恐怕很难维持。
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其实绝大部分销售不会忠诚于一个品牌，谁给的价钱高就去谁那里，会离开的大多是卖得不好收入不高的。
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加薪全靠跳槽。
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挖来的销售个人能力是有的，怎么把他们融入一个新的销售体系，怎么让他们在新的体系中发挥出最大能量也是一个挑战。
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蔚来是亏损最多的新势力品牌，23年亏损超过200亿，历史累计亏损超过800亿，竟然还有这么多钱聘请销售，不得不佩服蔚来的融资能力。
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