5月15日，国内乘用车市场各乘用车品牌以及轿车、SUV、MPV三大细分市场5月第2周（5月6日-5月12日）销量出炉。相比于5月第1周，随着车市逐渐走出小长假的影响，部分车企和部分主流车型的周销量，实现了环比正增长。
其中品牌方面，比亚迪创下今年以来周销量成绩最高记录，7天销量达到了68455台，环比第1周增长超过30%。依托于这一成绩，比亚迪不仅夺得了国内乘用车市场的周销量冠军，而且从规模来看，比亚迪也是断档式的领先。
第2周，上汽大众排名乘用车厂商第2，周销量成绩为20007辆。也就是说，比亚迪的销量几乎达到了第二强的三倍之多。细究比亚迪增长的背后，与多款明星车型在五一小长假期间积累的订单，加速在第2周交付转化有关。
从具体的细分市场来看，各市场的内部排名也出现了一些细微的变化。在轿车市场上，比亚迪秦PLUS DM-i就凭借8668辆的成绩，重新夺回了轿车市场销量冠军，海鸥紧随其后。驱逐舰05、秦PLUS EV不仅排名迎来了提升，而且两款车型均创下了今年以来的周销量最高记录，分别取得了6655辆和5422辆的成绩。
前十强内，除了比亚迪的四款热门产品，其余车型也都是市场比较常见的热门车型。其中轩逸、朗逸、速腾三款合资A级车仍然位居榜单中，而帕萨特则仍然是合资B级车市场的销量冠军，在豪华车市场上，奔驰C级和奥迪A6L在终端的大幅优惠下，排名也在最新一周成功跻身前十。
不难发现的是，第2周，国内轿车市场目前来看仍然是合资轿车的天下，尤其是B级车市场和C级车市场，德系合资仍然牢牢把握着话语权。
SUV市场上，“合资强，自主弱”的局面稍微有所缓解。在特斯拉Model Y仍然牢牢掌握着销冠宝座的基础上，除了元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i，AION Y等自主新能源，吉利星越L仍然是榜单中的常见面孔，5月第2周取得了3766辆的成绩。
