在智能手机领域几乎已经没落的魅族,正式加入了汽车制造的大军。作为吉利集团旗下的一员,魅族推出首款车型"魅族MX"引发了业界广泛关注。这款车将搭载魅族自主研发的Flyme Auto智能车机系统,直接对标小米、华为等科技巨头入局造车的动作。
魅族重返车机市场,无疑将为新能源汽车时代增添不少看点。此前在智能手机领域,魅族与小米曾是最纠缠不清的"宿敌",两家公司在产品设计、营销策略上不遗余力展开激烈竞争。如今,这场战火又将在全新的赛道上重燃。
魅族MX的命名向往当年的辉煌
不难发现,魅族MX这个命名选择了满满的怀旧元素。2011年,魅族推出了具有里程碑意义的MX智能手机,开启了品牌在安卓阵营的疯狂"掘金"之路。此后的几年间,MX系列就成为魅族最重要的主力机型,获得了大批魅友的狂热追捧。
如今,这个曾经被冷落多年的经典名称重返舞台,无疑是魅族对手机辉煌时代的一种怀念和致敬。只不过,这一次它已变身为一款纯电轿车,将在全新的赛场上书写属于自己的传奇。
据透露,魅族MX将定位于20-30万元的中高端市场,外观前卫时尚,极具科技感,很可能是从领克07的造型基础上改造而来。动力方面,它或将搭载吉利最新的SEA纯电动力总成,以及来自亿咖通的EcarX底盘平台和Flyme Auto智能座舱系统。
虽说只是一款基于吉利现有平台的改装车,但可以想见,魅族MX必定会融入品牌极具个性化的设计理念,并且在智能交互等科技体验上颇有独家看点,才能展现出"魅族味"的车机魅力。
科技品牌炼就新的智能车机能力
众所周知,魅族是一家手机出身的互联网科技公司,多年来在系统优化和用户体验方面积累了丰富经验,因此可以为其智能车机系统注入新的活力。
作为全新推出的Flyme Auto系统,它的主打功能之一就是提供"手机级"的智能体验。即允许用户将手机应用、数据等无缝迁移到车载大屏幕,并实现跨屏协同、设备资源共享等智能化应用场景。这在现阶段还是汽车智能化的热点领域,也被不少科技车企奉为"终极交互理想"。
除此之外,Flyme Auto系统还内置了基于车规级的主题引擎、场景引擎及云服务功能,可以满足车企个性化定制的诉求。整体上看,这套系统是基于魅族长期在系统优化和用户体验上的技术积淀孕育而生,可以很好地切合新阶段车载系统的发展方向。
当然,我们也期待着魅族智能系统未来能为整车赋能,催生出更多"黑科技"式的创新体验。比如类似于小米"生成式人工智能驾驶员"的超越性应用,都将成为科技公司转型车企后的助力点。
合资营销有了新打法
