2025款起亚EV6的韩国版车型进行了一系列更新，这些更新很可能预示着即将在美国销售的车型将迎来的变化。变化的重点是一款新的电池组，从77.4千瓦时增加到了84.0千瓦时，希望能提高整体续航里程。
起亚这款时尚的电动跨界车还对内饰进行了轻微修改，并采用了新的前灯设计。
自2022年首次亮相以来，起亚EV6一直受到我们员工的喜爱，看来它将在2025款车型年度进行一次改款。今天，汽车制造商公布了EV6的韩国规格版本，展示了修订后的外观和更大的电池。我们在本月早些时候已经看到了几张预告图，但这是我们第一次完整看到这款车。
更大的电池，更好的续航
许多变化与我们3月份在Ioniq 5上看到的步调一致。就像现代汽车一样，起亚之前提供的77.4千瓦时电池被一个新的84.0千瓦时电池包所取代，这应该有助于提高其最大续航里程。我们预计，更新后的电池包将使EV6目前后驱车型的303英里估计续航增加到接近325英里。
当前的EV6应该会有类似的增长，将后驱车型的预估续航提高到接近330英里，高于目前的310英里评级。我们之前对一款双电机全轮驱动的Wind车型进行了75英里/小时的高速公路燃油经济性测试，满电状态下可行驶230英里。
新的外观
更大的电池标志着EV6最实质性的变化，但这并不是该车型即将获得的唯一更新。最引人注目的视觉变化是前灯形状的更新。新的灯具采用了环绕主照明单元的角形C型LED日间行车灯。在车辆后部，尾灯保留了其流线型形状，但在两端增加了新的三角形扫掠。GT-Line车型还更新了前后保险杠，以区别于较低级别的车型。
在内部，更新版的车型得到了一个“更为精致的全景曲面显示屏”，尽管我们还看不出真正的区别是什么。与即将退出的车型一样，独立的数字仪表盘和信息娱乐屏幕被安置在一块单一的曲面玻璃后面。
还有一个新方向盘，一个更新的无线充电板以更好地固定手机，一个指纹认证系统，以及添加了无线Apple CarPlay和Android Auto的新信息娱乐软件。我们预计这些更新中的大多数将在最终推出时出现在美国规格的EV6上。现在韩国已经展示了更新后的车型，我们认为等待的时间不会太多个月了。