最近这几年，新能源汽车领域的强势发展是我们有目共睹的，但细心的朋友会发现，其中上涨势头最猛的其实是插电式混合动力市场，得益于可油、可电、0焦虑的属性，这类型车产品也逐渐成了消费主流。比如在2023年，国内插混产品的销量同比增长了85.1%。
而在该细分领域中，我们可以发现近期也有越来越多的新品导入，比如在北京车展完成上市的雪佛兰探界者Plus，作为雪佛兰在插混市场上的首款产品，它又是否具备与主流产品一拼的实力呢？
首先，该车的定位是一款合资中型SUV，而它的售价区间也直接来到了14.99万-17.99万元，可以说与主流的插混产品基本上是处于同一个价格水平，而有着合资背景作为背书，为此该车的到来自然会受到不少消费者的关注。
从造型来看，可以发现雪佛兰探界者Plus也原汁原味地沿用了海外全新一代探界者（Equinox）的造型风格，并为我们带来了RS和Active两种不同的外观设计风格，通过细节上的改变，两者也会有明显的区别。而目前新车共提供4个车型版本，Active版本为顶配，可见当前版本主推的依然是我们今天到店实拍的RS版本。
具体到细节来看，RS版本主要凸显的是运动风格，而雪佛兰探界者Plus本次也采用了全新的家族式设计语言，其前脸设计也变得更加方正、硬朗，搭配上时下流行的分体式大灯组以及配有RS标的运动风格前格栅，也让整车看起来十分潮流，也符合当下年轻消费者的审美。
此外，车身侧面的造型同样是以硬朗为主，像宽大的C柱也是当前硬派SUV的特征，而为了进一步提高其年轻感，像新车也采用了熏黑车顶的设计并配有粗壮的车顶行李架。至于在车身尺寸方面，新车的长宽高为4653/1902/1714mm，轴距为2730mm，这样的尺寸水平则处于同价位产品的中游水准。
尾部的造型设计则是以紧凑为主，虽然并没有使用当下流行的贯穿式尾灯组设计，但Y字形尾灯组点亮后还是具备一定的辨识度。而在尾标上带有PHEV的标识也说明了其插混车型的身份。