日前，我们从工信部官网最新一批的新车目录中，看到了比亚迪新款宋PLUS DM-i的申报信息。此次改款，新车最大的变化便是升级DM-i 5.0超级混动系统。作为参考，目前在售车型的售价区间为12.98万—16.98万元。
从得到的申报图来看，新款宋PLUS DM-i的外观并没有发生特别明显的变化，前脸依旧采用的是海洋网家族化的设计风格。由多条横向饰条组成的进气格栅保证了视觉层次感，两侧竖状导流槽装饰则兼顾一定的运动气息。上方大灯组向中间逐渐收窄，配合“C”形日间行车灯，看起来比较犀利，中间是“BYD”英文标识。
车身侧面和现款车型保持一致，流畅的轮廓配合隆起的贯穿式腰线，比较显大气效果，下方还配备了19英寸密辐式低风阻轮毂。车身尺寸方面，新车申报的长宽高分别为4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，同样没有发生变化。
尾部配有贯穿式尾灯，并在两侧加入分段式光源，点亮以后拥有较高的辨识度，还通过不同层面的线条带来一定的立体感。牌照框的位置进行了内凹处理，两侧同样加入有竖状导流槽装饰，与前脸相呼应，左下角的“DM-i”标识表明自身的插混车型身份。
动力部分，新款宋PLUS DM-i将搭载第五代DM-i超级混动系统，以一台型号为BYD472QC的1.5L自然吸气发动机作为核心，最大功率为74千瓦，这套混动系统将率先应用在秦L和海豹06上。
第五代DM-i超级混动系统依旧是一套串并联的机制，但是发动机热效率、电机效率、专用的磷酸铁锂电池、专用混动变速箱等都进行较大幅度提升。参考即将上市的秦L，馈电油耗可以低至3.8L/100km。
值得一提的是，现款宋PLUS DM-i的产品力表现依旧比较出色，并且荣耀版推出之后，起售价不到13万元，和宋Pro DM-i一起主打10-15万元的插混SUV市场。针对新款车型，可能大家主要还是关心升级DM-i 5.0混动系统之后车价会不会上涨。不过需要注意的是，比亚迪拥有出色的降低成本能力，加上DM-i 5.0混动系统可以很快普及到旗下其它车型上，这也会进一步拉低生产成本。
如果新款宋PLUS DM-i因为DM-i 5.0混动系统而涨价，容易让消费者转投竞争对手的怀抱，这显然是比亚迪不愿意看到的。此外，比亚迪2023年销量超过300万辆，2024年有望达成400万辆，目前比亚迪单月销量能够稳定在30万辆以上，未来如果新款宋PLUS DM-i用上DM-i 5.0混动系统之后，还能够保持售价不变，将进一步提升自身的市场竞争力，并且作为销量主力，也会对比亚迪完成今年目标起到关键作用，因此我们猜测新款宋PLUS DM-i的价格应该和现款车型差别不大。