这么多年以来，国人对中型车的喜爱程度似乎就没有削弱过，那是因为中型车的定位介于紧凑型车和中大型车之间，既在空间、配置等方面有保障，售价也不至于太昂贵，所以它成为了众多消费者的购车首选。之前，大家得花二十万元左右才能得到一款实力不错的合资中型车，但现在不一样了，十五万左右就可以圆了心中的梦想，背后的原因大家基本也能猜到。即便如此，很多合资中型车都遇到了不同程度上的发展困境，东风日产天籁同样如此。为此，它只能通过各种方法来提升销量，不知不觉天籁进入国内市场已经有20年时间了，为了纪念这一特殊的日子，官方特意推出天籁黑金版本，继续丰富消费者的选择面。
面对天籁，相信很多人都不陌生，在老一辈人的眼中它甚至是品质的代名词，凭借皮实耐用的特性成为很多家庭用户的购车首选。只不过近几年，伴随着自主车企的持续发力，天籁的日子就没那么好过了。很多年以来，天籁就是对家族设计语言的沿袭，虽说经历过更新换代，但骨子里的低调沉稳没有变，关于外观设计语言是没什么好说的。黑金版同样不会放弃，通过命名方式就能感受到它主要针对配色进行调整，“黑、金”是它的核心所在，以深黑色调为主的车漆简单加以金色元素进行点缀，无形中多了一种贵气，至于具体的设计手法并未发生变化。沉稳中透露着时尚氛围，比起黑色车漆，前包围处的金色元素才是它的点睛之笔。
内饰设计同样如此，与当前流行的新能源化设计手法相比，天籁的内饰设计肯定有些老套过时，好在有12.3英寸中控屏的助力，看起来才不至于太过单调乏味。除入门级，视觉效果和多媒体功能都还算过关，应对日常用车是没有太大压力的。黑金版本的内饰用料和配色更为讲究，中控台、门把内侧和空调出风口周围均加以金色饰条进行点缀，此外中控台上还镶嵌有深黑木纹饰板，就连座椅的靠背处都加入金色缝线。不得不说，作为一款纪念版车型，黑金版在设计手法上还是很保守，还有很大提升优化空间。
从定价来看，黑金版基本上就是一款中配车型，搭载的配置均以实用性为主。关于在驾乘舒适度方面，继续沿袭“大沙发”的优良基因。除入门级以外，其余车型的座椅均被真皮包裹，看着高级的同时触感也很柔软，全系标配前排电动调节功能（除入门级），黑金版还支持加热和通风，属于市面上主流配置。后排空间就是一款中型车该有的表现，应对日常用车没压力。
最后就是大家关心的动力操控，东风日产天籁提供2.0L和2.5L两套动力组合，黑金版搭载2.0L发动机，标配CVT无级变速箱。这两套动力组合都是大家的老熟人了，大部分人选择的都是2.0L动力，动力输出够用的同时更好兼顾燃油经济性。2.0T车型的动力输出无疑更充裕，还是大家熟悉的调校手法，只不过拥有源源不断的动力，尤其是在超车时更能彰显出自身优势。底盘质感并非一味追求舒适，而是在舒适和运动之间找到一个平衡点，保留了一定韧性。
综合体验下来，东风日产天籁基本上还是印象中的那个它，增加的黑金版也是为了给自己增加一个噱头而已，产品力并非做出大幅调整。参考目前推出的购车优惠来看还是比较有吸引力的，只不过其他竞争对手也在想尽办法提高自身性价比，如此一来天籁的竞争对手就很多了。所以在今后的日子里，天籁依旧不能放松警惕，只能不断提高自身性价比，否则依旧会被对手甩在身后。