5月11日，我们从工信部官网获悉，马自达EZ-6正式向工信部申报，新车申报图公开发布。据悉，在4月北京国际车展上，该车已经正式与公众见面。新车定位为一款中型超混/纯电轿车，由马自达和长安汽车联合开发，马自达EZ-6或将事实上成为马自达6/阿特兹在国内的继任者。新车将在下半年正式上市。
关键的设计方面，马自达EZ-6延续了马自达家族的魂动设计风格，前脸的一大亮点是可发光的马自达之翼设计，点亮时视觉效果很赞；大灯细长锋锐，并与进气格栅融为一体，一定程度上延伸了视觉宽度。
再看侧面，新车的整个姿态微微前倾，型面比较饱满，车身线条充满力量感，车门处采用隐藏式门把手。不过明眼人一看便知，马自达EZ-6的设计基调与深蓝SL03有着千丝万缕的联系，二者的非常神似，只是在尾灯、C柱造型和窗线等方面有所变化。
另据了解，马自达EZ-6将提供8种车身颜色，包含两款全新颜色——流光金以及朗月灰。车身尺寸方面，其长宽高分别为4921×1890×1485mm，轴距2895mm。车尾的尾灯组采用贯穿式设计，尾灯两侧的内部各增加了2个圆形炮筒造型，这也是马自达设计的特别之处。新车还将搭载智能电动后扰流板，支持手动或自动开闭。
而在近来比较热门的智能科技方面，新车将配备14.6英寸的液晶屏，车机系统采用高通8155芯片。另外还将搭载索尼14扬声器音响系统、64色氛围灯、前排零重力座椅等。
核心的动力方面，马自达EZ-6将采用超级混动和纯电两种形式，其中超混车型基于长安EPA混动平台打造，发动机最大功率70kW，电动机最大功率160kW，可以实现纯电、混动和增程三种驾驶模式的切换，电池则来自中创新航的磷酸铁锂动力电池；
纯电版为单电机布局，最大功率190kW，电池同样采用磷酸铁锂蓄电池，供应商为时代长安。有关马自达EZ-6的最新消息，我们将持续关注。