不管是什么圈子，只要参与者够多、七嘴八舌的够乱，风气一定是乌烟瘴气的，车圈尤为严重。无论是什么品牌的车子，但凡出现了交通事故、质量问题、车主维权，网友们的评价往往比事件本身更值得看，就有一种很饭圈的味道。
最近发生的这几场严重事故，相信大家都有所耳闻，先是浙江金华一辆特斯拉Model Y滚下山，2人遇难；然后，宁波一辆保时捷Cayenne疑似追尾卡车，车头稀碎，司机当场殒命；随后，某地一辆小米SU7撞毁在马路牙子上，车辆损伤惨不忍睹，但所幸无人伤亡。
事情一出，笔者直奔评论区，果然看见了熟悉的画面。对于特斯拉的事故，网友几乎是清一色的猛踩，说什么特斯拉车是棺材，甚至还有人挺恶毒的，说“买特斯拉出车祸死得其所”，当然也有最常见的一种论调，直接上升到了某种高度，就那种宏大叙事的味儿，你懂的，不多说。
对于保时捷的事故，网友们基本上也是一样的操作。比如说抨击百八十万的保时捷，出车祸了就这样？说好的高端车很安全，结果都撞烂了？由于保时捷太贵，而且司机还是一位女性，所以又招来了各种成分不明网友的集体嘲讽，仇富什么的直接不演了。
到了小米SU7车祸这里，画风马上就不一样了。不仅是评论区里大家都是一致的点赞，就连很多自媒体都秒变夸夸群，说小米汽车确实结实扛造，超级大压铸的质量果然可靠，小米就是新一代公路坦克，诸如此类的东西。
另外，大家是否还记得，问界M7那次追尾起火的车祸，网友们的风向又是怎样的？很多人都在嘲讽问界M7是纸糊的，一撞就烧，还有网友把去年雷克萨斯LM打不开门烧死人的事拉出来了，主打一个翻旧账、炒冷饭，不亦乐乎。
最让我们好奇的就是，这些网友言论的背后，究竟是一个个“原子化”个体的真实表态，还是有某个有形或无形的大手，在背后打出了一套完美的接化发？其实也有很多人都有这种质疑，因为在某些评论区里，一边倒的声音实在是太明显了，让人很难分清网线的另一边到底是有血有肉的用户，还是肩负任务的五毛水军。
给人的感觉，只要是自媒体标题上有确切的品牌、型号，那就一定不是某些品牌；只要某些品牌的车子出现问题了，那网络上一定是发了疯一般的删帖子、撤热搜、压热度，每每到了车展就更是严阵以待，恨不得让遭遇质量问题的车主的车子全都原地锁定，就怕车主们前来搞事情，真真的，就全是熟悉的操作。
解决不了质量问题，还解决不了你么？
所以呢，现在大家通过网络是真的很难了.解到事情的真相了，归根到底，买车还得亲自试驾，不要偏听什么KOL、大V的评测，毕竟这一行的水太深，你可能把握不。