世界上最痛苦的事情，不是想买的车降幅收窄了，而是刚买了车，它又便宜了。
5月有不少重磅新车登场，而往往伴随着新车上市，老款产品和潜在车型必然会有价格上的调整，5月买车，一定要防着这3款SUV降价！
零跑C11
哪吒来势汹汹，从零跑C10到零跑C11估计都逃不过要下调售价的命运，其中零跑C11应该先有行动。
网上总是说感谢零跑和哪吒，满足大家半价买理想的愿望。这里更多还是玩梗的成分居多，从行驶品质和整体质感和品牌影响力层面，显然零跑哪吒和理想不是一个梯队。而且哪吒L轴距也只有2830mm，和理想车型的空间表现差距较大。
但是这也代表了网友们对零跑哪吒这类追求极致性价比的品牌的肯定，零跑靠这条路线成功跻身新势力榜单前三，仅次于理想和问界。或许是看到了零跑的成功，哪吒L这次也是来势汹汹，前有红衣大叔周鸿祎爬上车顶为哪吒L助阵，甚至还推出了顶配“红衣大叔”联名款，这波操作也是有点迷惑。
但是话题度是赚到了，5月哪吒L即将上市，售价12.99万，不排除到时候还会有一点点的限时折扣聊表诚意，起售价就已经足够吸引眼球。对零跑的双子星来说，有极大的杀伤力。它在配齐冰箱彩电大沙发的基础上，还搭载了40度的宁德时代闪充大电池，满油满电续航超1300km，增程式车型纯电续航能突破310km，这一点就让零跑忌惮。当然，哪吒L的最值得买的版本肯定是高配甚至顶配。
相似的定位，相似的售价门槛，以及更出色的产品力，零跑的C10和C11很难做到不为所动，甚至说销量不受波及和影响。别的不说，就说纯电续航，这也算是零跑目前难以突破的痛点，即便是新车C16的纯电续航可能都比不过哪吒L，更何况零跑C10和C11。C10虽然价格相近，但是纯电续航里程不是哪吒L的对手。
零跑C11倒是有一款能和哪吒L对打一下，纯电续航里程也在300km以上，只是它的价格已经到了15.58万，而哪吒L的310km纯电续航版本售价只要13.69万，相比之下，显然是哪吒L更有吸引力。所以，随着5月哪吒L的正式登场，首当其冲价格要做出调整的就是零跑C11，对这两款车有想法的朋友们，再等等也不迟。
智己LS6
星纪元ET的到来，真可谓是“乱拳打死老师傅”。
19.9万的预售价格，让中型SUV和中大型SUV都沉默了。比它等级高的产品惊叹，比它级别低的车型也是无语，让同行集体头疼，它做到了。
为什么这么说，星纪元ET虽然入门版车型没法看，但是从次低配就说得过去了，而且预售价也只有21.9万，最终上市可能20出头，性价比的确不错。轴距超3米，能够实现L2，还能保证舒适的驾乘体验，除了星途品牌影响力差点，剩下可能就是增程版本的车型没有城市领航的遗憾。
而且星纪元ET还有两个惊喜，移动吧台设计，还有上市价格比预售价格低也是定局，这两点加持，让更多有20万上下预算的人都会选择持币观望等待。如果预算到25万，星纪元ET则有三目摄像头加激光雷达的版本选择。
价格依然是杀手锏，它不到20万的姿态，就足以让智己LS6为首的车型陷入尴尬的境遇。尤其是智己LS6现如今的销量就处于瓶颈期，已经把性价比这一项点满了，智己LS6短时间内不会在产品力层面有突破，更多也只能靠价格来实现整车的性价比升级。
比如价格下调，现如今智己LS6依旧保持着21万+的售价，但是终端经销网点给出的力度略高一些，已经下探到19万上下，其实如果能够再便宜个2万，让出星纪元ET这类强有力对手的定价区间，保持竞争力，销量也不是不能有突破。
坦克300 Hi4-T
对越野爱好者来说，21世纪最伟大的发明，就是越野车通电。
新能源技术上车，让硬派越野SUV门槛大大降低，且用车成本和性能表现都有明显的提升，让硬派越野SUV场景更加广泛，不再仅限于大玩具的身份，也不再那么小众。
坦克400 Hi4-T只要27.98万，本来以为坦克300 Hi4-T能给更大的惊喜，没想到坦克300Hi4-T却要26.98万起，有点超出预期。
26.98万的坦克300Hi4-T是分时四驱，前桥差速锁它是选装，轴距也只有2750mm。不知道是不是坦克300在硬派越野的销量给了它自信，坦克300 Hi4-T比预想的贵不少。
不出意外的话，5月深蓝G318就要来了，对坦克300 Hi4-T和方程豹豹5来说，都是不小的威胁。方程豹豹5比坦克300Hi4-T门槛还高，好在它有云辇系统，而且和传统燃油车相比，豹5的DMO系统三把「电子锁」，与机械锁相比，反应速度和响应性更出色。
深蓝品牌本来就有价格屠夫称号，深蓝S7当年14.99万让多少新能源SUV都感到压力？G318已知硬实力也同样过关的基础上，设计也足够亮眼吸睛，风阻系数只有0.35Cd，燃油经济性表现更出色。纯电续航190km，综合续航也能达到1000km+。如果能够贯彻品牌的这个优势，把价格下探到25万价位区间，不难想象，对方程豹豹5和坦克300 Hi4-T来说，会有多大的影响，坦克降价是势在必行。