2025年9月5日，宝马集团在慕尼黑全球首发新一代电动化战略的首款量产车型——新世代BMW iX3。而该车型中国专属版本，计划于年内正式亮相，2026年实现量产。
图片来源：BMW
作为宝马电动化、智能化转型的里程碑式产品，新世代BMW iX3基于全新智能电子电气架构开发，集成三大核心技术突破：BMW首创全景iDrive系统、BMW驾控超级大脑（Heart of Joy）以及大圆柱电池技术。车辆搭载第六代eDrive电驱系统，采用800V高压平台架构，配合无模组（Cell to Pack）电池包设计和电池车身一体化技术，实现了能效和结构安全性的显著提升。国产版本在CLTC工况下的续航里程超过900公里，并支持10分钟内补充400公里续航的快充能力。
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设计方面，新车采用宝马全新的“浑然一体（Monolithic）”设计语言，在保留品牌经典元素如双肾格栅和天使眼大灯的基础上，通过LED轮廓光技术实现了“天使之翼”前脸设计，并将传感器硬件巧妙融入整体造型中。内饰采用“视觉锥”人机交互概念，通过视平线全景显示、3D抬头显示、超感方向盘和超感中控四大交互界面，构建了以驾驶员为中心的操控体验，有效减少视觉焦点切换时间，实现“手不离方向盘、眼不离路”的安全驾驶模式。
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针对中国市场的特殊需求，新世代BMW iX3中国专属版本进行了多项本土化改进。轴距加长超过100毫米，显著提升了后排乘坐空间。座椅由上海研发团队专门开发，座垫加厚加长，提升长途乘坐舒适性。智能系统方面，搭载与阿里巴巴联合开发的大语言模型技术，新一代BMW智能个人助理支持拟人化交互和多智能体协同，能够实现复杂指令解析和语义理解。
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在驾驶辅助领域，宝马与中国本土企业Momenta合作开发了高度适配中国路况的辅助驾驶系统。该系统基于AI大模型驱动的“感知-规划-控制”一体化架构，覆盖高速和城区道路的点到点领航功能，具备持续学习和进化能力。底盘调校方面，工程团队针对中国典型路况和驾驶习惯，对悬架系统和动态性能控制系统进行了专属优化。
生产制造方面，宝马已与宁德时代、亿纬锂能等中国电池供应商达成合作，于2024年底在沈阳生产基地启动大圆柱电池包的试生产。这标志着宝马在中国市场的本地化供应链建设取得重要进展，也为新世代车型的量产奠定了坚实基础。
宝马集团董事长齐普策表示：“新世代车型代表了宝马在设计、技术和智能驾控领域的全面革新。无论搭载何种驱动系统，宝马全系产品都将受益于新世代的创新科技。”根据宝马集团的规划，从现在到2027年，宝马将在全球市场推出40余款全新或升级产品，每款车型都将融入新世代的技术基因。
新世代BMW iX3的推出，展现了宝马“全球技术+中国定制”的双轨战略。通过将全球创新技术与本地化需求相结合，宝马正在加速其电动化转型进程。随着新世代平台的落地和沈阳生产基地的产能释放，宝马有望在中国高端电动SUV市场重塑竞争格局，为其2026年的全面电动化目标奠定基础。