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中国版K-car能有多全面?侧滑门+大四座,带你看五菱之光EV

发布时间:2024-11-13 10:17:41
两天五菱曝光的一款新车,在网上可是掀起了不小的热度,主要是因为这款名叫五菱之光EV的新车,跟我们常见的车型不太一样,异于目前国内主流的代步车、轿车、SUV,独特的造型让人第一时间就联想到了一款在日本本土流行的车型——K-car,所以五菱之光EV也被广大网友称为中国版K-car。
 
 
 
那么什么是K-car呢?了解的网友应该知道,这是一种拥有小体型、空间利用率高、轻量化、低能耗特征的车型,在日语中的意思为“轻型自动车”,加上政策扶持和日本道路狭窄的关系,深受日本老百姓喜爱。
 
 
随着多年的发展,K-car不仅成为了日本特有的车型,同时还早已形成了具有文化气候的汽车产业,所以我们可以看到在日本本土,具有性能改装、外观内饰改装的K-car也基本上是随处可见,换句话来说K-car是一款很容易彰显个性的潮流小车。
 
 
那么已经曝光的五菱之光EV会是日本K-car 的翻版吗?结合目前已知的信息来看,我认为不是,而是在借鉴了日本K-car优点的基础上,针对咱们中国消费者的需求进行了针对性设计,是一款具有本土化特色的中国版K-Car,为什么会这么说,下面就让我来为大家解读一下。
 
 
首先在尺寸结构方面,五菱之光EV确实和传统的K-car很相似,采用了“方盒子”+侧滑门+大开尾门的设计,不仅方便后排乘员上下车,搬放东西也很轻松方便。但五菱之光EV要比日本的K-car大,它的长宽高分别为:3685/1530/1765mm,轴距为2600mm,对比本田N-BOX(类似日本K-car)基本上大了一圈(3396/1475/1790mm,轴距2520mm),也就是说五菱之光EV实际使用下来的舒适性和实用性相对会更出色。
 
 
 
结合网传的改装图来看,可以发现五菱之光EV的应用场景非常广泛,既能够像日本K-car那样很好的胜任日常家用、户外露营这些场景,同时还能满足很多商用、创业场景,比如超市、快递、水果店这些配送运输需求,又或是变成移动咖啡车、移动摄影器材收纳室等工具车。
 
 

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